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Elektronische Dämpferkontrolle (CDC) Die elektronische Dämpferkontrolle (CDC) ist ein kontinuierlich verstellbares Dämpfungssystem und in dieser Fahrzeugklasse ein völlig neues System. Das CDC passt die Dämpfung der Fahrzeugstoßdämpfer den jeweiligen Fahrsituationen und der Straßenbeschaffenheit an. Das CDC-System arbeitet dabei nach dem “Skyhook”-Prinzip. Ziel des “Skyhook”-Prinzips ist es, durch die variable Dämpfung, die Karosserie unabhängig vom Fahrbahnzustand …

  1. Bild: Der Sitz von hinten, an den roten Linien ist der Stoff in Plastiklaschen eingesteckt. Sieht man beim nächsten Bild besser. 2. Bild: hier kann man die untere Lasche sehen und von dort aus würd ich auch nach unten das ziehn anfangen 3. Bild: So siehts dann aus, wenn die untere Lasche weg …

Hier die momentane Fehlercode-Tabelle für alle Opel-Modelle : Fehlercode & Ursache 10 Codevariante nicht programmiert 12 Diagnosebeginn 13 Lambdasonde – keine Spannungsänderung 14 Kühlmitteltemperatursensor – Spannung zu niedrig 15 Kühlmitteltemperatursensor – Spannung zu hoch 16 Klopfsensor 1 – keine Spannungsänderung 17 Klopfsensor 2 – keine Spannungsänderung 18 Klopfsteuergerät – kein Signal 19 Drehzahlsensor – falsches …

Hier eine hoffentlich hilfreiche Anleitung zum Einbau von Sportsitzen. Da Diese in den wenigsten Fällen Seitenairbags haben oder einen Gurtstraffer benötigen legen wir diese gleich still! Benötigtes Werkzeug: · Knarre mit T40 Nuss · 10mm Sechskant Nuss · Seitenschneider · Lötkolben Benötigtes Material: · Bisschen Lötzinn · 4x Widerstand mit 2,7Ohm 1/4Watt (bei Conrad 10cent/Stk) …

MOTOR KALT WERDEN LASSEN, Wasser ablassen (Absperrhahn unten am Kühler, Beifahrerseite), Motorabdeckung ab, Stecker Temperaturfühler ab, Schläuche ab… Themostat ausbauen. Hierzu die zwei Aussentorx-Schrauben lösen. Kontaktflächen reinigen… Hier das neue Thermostat… Das neue Thermostat anschrauben, Schläuche und Temperaturstecker wieder anschliessen Vor dem Befüllen des Kühlsystems zwei mal mit klarem Wasser durchspülen. Zum Befüllen 2,5 Liter …

Erstmal müsst ihr die Drosselklappe finden. 😉 Mein Motordeckel war da schon runter. 😉 Ich hab mal eingekreist wo sie sitzt. Sehen kann man sie noch nicht wirklich. Als erstes löst ihr die Schlauchschelle vom Ansaugschlauch und entfernt alle Schläuche und Stecker. Vorsicht!! Vorher den Druck vom Kühlkreislauf nehmen indem ihr den Kühlwasserbehälter öffnet. 🙂 …

Mit dieser Anleitung könnt ihr die Lamdasonde auf funktion prüfen. Benötigtes Material: -Multimeter mit Messspitzen So gehts…. -Motor warm fahren. -Isolation am Stecker der Lambdasonde zurückrollen. Man sieht nun zwei weiße, ein graues und ein schwarzes Kabel. -An das schwarze Kabel das Multimeter mit einem Meßbereich von 0 bis 1 Volt (oder auch 12 Volt) …

Es gibt für den Zafira B, zumindest für den Benziner eine Möglichkeit den Fehlerspeicher selber ab zu fragen. Vorgehensweise: Türe schließen, Bremspedal und Gaspedal (ganz durchtreten) gleichzeitig betätigen, dann die Zündung einschalten (Nicht starten, nur Zündung!!). Nach einige Sekunden erscheint in der Kilometeranzeige: ECN (Error Code Number) und 6Zahlen, bei meinem Bild ECN 000000, daher …

Es gibt für den Zafira B, zumindest für den Benziner eine Möglichkeit den Fehlerspeicher selber ab zu fragen. Ich habe das bisher an einem Astra H Z18XE u. einen Zafira B Z16XE getestet, bei beiden hat es funktioniert. Vorgehensweise: Türe schließen, Bremspedal und Gaspedal (ganz durchtreten) gleichzeitig betätigen, dann die Zündung einschalten (Nicht starten, nur …

1 Blau/Rot 0,35 Fernbedienung2 Rot 0,5 Zündungsplus3 Grau/Gelb 0,5 vom MUT für Beleuchtung4 Braun 2,5 Masse5 Blau/Rot 0,35 Wegstreckensignal6 Schwarz 0,5 zum/vom Telefonstecker Pin 47 Rot/Weiß 0,5 Antennen und MID/TID und CD-Wechsler Pin 3; Grau 0,35 Fernbedienung8 Rot 2,5 Dauerplus9 Braun/Weiß 0,75 hinten rechts10 Braun/Gelb 0,75 vorn rechts11 Braun/Blau 0,75 vorn links12 Braun/Grün 0,75 hinten …