Benötigte Utensilien:

· Klappschlüssel vom Astra H
· Scharfes Messer (Cutter oder Skalpell)
· Eisensäge
· Feile
· Schleifpapier (320er oder noch feiner)
· Dremel oder ähnliches
· Lötkolben und Zinn
· dünnen Draht
· Heißklebepistole
· 2-Komponenten Kleber
· Superkleber
· Messer
· Hammer
· Seitenschneider
· Maßband

Zerlegen des Klappschlüssels: Beim Klappschlüssel des Astra H kann nur der Batteriefachdeckel
abgenommen bzw. der Schlüsselbart entfernt werden (siehe Bild1 unten) , das gesamte Gehäuse ist
verschweißt. Um das Gehäuse zu öffnen muss man es aufgeschnitten werden. Hierzu habe ich ein
Skalpell verwendet. Die Gehäuseteile können somit voneinander getrennt werden (siehe Bild2 u. 3).
Damit die Platine vom Astra G in das Gehäuse des Klappschlüssels passt muss dieses bearbeitet
werden (siehe Bild4). Die roten Linien zeigen den Bereich der auszufräsen ist, die blauen Pfeile die
Kunststoffstifte die zu entfernen sind und die gelben Ringe die Tasten die zu kürzen sind (am besten
mit einem Dremel).

Bild1

Bild2

Bild3

Bild4

Zerlegen des Schlüssels vom Astra G:

Um die Platine aus dem Schlüssel zu entfernen wird der Schlüssel wie für einen Batteriewechsel
zerlegt. Damit die Platine aber in das Geshäuse des Klappschlüssels passt und die Tasten betätigt
werden können müssen selbige und der Batteriehalter aus der Platine ausgelötet werden (siehe
Bild6). Die Platine habe ich außerdem noch an allen Seiten mit Schleifpapier bearbeitet (Vorsichtig
damit keine Leiterbahn beschädigt wird) 

Bild5

Bild6

 

Nun kann das erste mal Maas genommen werden wie auf Bild7 zu sehen. Die Tasten habe ich mit
Drähten an der Platine angelötet (der Draht sollte so dünn wie möglich sein). Für den Minus-Pol der
Batterie habe ich den Kontakt aus dem alten Schlüssel verwendet und für Plus den des
Klappschlüssels, somit kann die Batterie ganz einfach gewechselt werden. Bei diesem Umbau habe
ich die LED außer Acht gelassen, Sie arbeitet zwar nach wie Vor aber seit dem Umbau im
Verborgenen. Damit die Tasten auch betätigt werden können habe ich den Bereich zwischen den
Tasten und dem oberen Deckel mit der Heißklebepistole aufgefüllt bzw. den Transponder eingeklebt
(wichtig da sich das Auto sonst nicht starten lässt). Wenn die Funktion des Senders überprüft ist kann
der Klappmechanismus aufgesetzt werden und die Beiden Gehäusehälften miteinander verklebt
werden - Hierfür habe ich einen 2-Komponenten Kleber verwendet.

Bild7

Bild8

Bild9

Anschließend ist der Schlüsselbart anzupassen. Da der Bart des G-Astras ganz anders aufgebaut ist
habe ich mich hierbei für einen "fliesenden" Verlauf entschieden. Die Maße für Klappaufnahme sind
am Bild10 angführt. Bild11 u. 12 zeigen den bearbeiteten Bart im Vergleich zum Bart des H-Astras.
Hier ist darauf zu achten, dass nicht gleich zu viel weggenommen wird (lieber öfter probieren damit
der Bart am Ende auch fest sitzt). Wenn nun alles passt kann der Bart eingesetzt und mit dem Splint
fixiert werden.

Bild10

Bild11

Bild12

Da wie auf den oberen beiden Bildern zu erkennen ist der Bart breiter ist muss am Gehäuse Platz
geschaffen werden. Hierzu habe ich wieder den Dremel verwendet. Hier gilt ebenfalls nicht zu viel
wegnehmen und lieber öfter probieren. Läst sich der Schlüssel nun problemlos Auf- u. Zuklappen ist
der Umbau auch schon geschafft!!!

Bild13

Bild14

Bild15

Bild16

Kommentare (1)

	1. 15-07-2007 11:04
Â	Klappschlüssel Hallo ich habe eine Frage an dich könntest du mir einen solchen Klappschlüssel machen natürlich gegen Bezahlung und muss ich auch einen Klappschlüssel besorgen oder könntest du das machen wenn ja. Bitte um einen Antwort. Vielen Dank Gruss Peter Gast		Â

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